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Kit di conversione freno posteriore Pedders

Per i conducenti di pick-up e i proprietari di flotte, le prestazioni di frenata sotto carico e con un peso eccessivo possono rappresentare un problema di sicurezza. Con i kit di conversione per freni a disco posteriori Pedders, le prestazioni di frenata sono semplicemente epiche! Test indipendenti hanno dimostrato un miglioramento medio del 17% nell'efficienza di frenata a pieno carico*.

Questo kit di aggiornamento dei freni è un must per tutti i proprietari di Ford Ranger, Toyota Hilux e Isuzu D-Max

Esclusiva di Pedders.

Caratteristiche e vantaggi

• Ispezione semplice. Il proprietario dell'auto non deve smontare le ruote per controllare l'impianto frenante a disco.
• Maggiore potenza frenante rispetto ai freni a tamburo. Superficie delle pastiglie più piccola, ma maggiore efficienza di serraggio. Miglioramento della sensibilità e della modulazione del pedale del freno.
• I freni a disco sono completamente autoregolanti e hanno meno parti mobili.
• I freni a disco impiegano più tempo per raggiungere l'effetto di fading, perché hanno una superficie più ampia esposta direttamente all'aria.
• I freni a disco drenano l'acqua rapidamente, mentre una volta che l'acqua entra in un freno a tamburo, rimane lì più a lungo, compromettendo l'efficienza della frenata.
• Il montaggio dei freni è semplicissimo. Per sostituire le pastiglie dei freni è sufficiente rimuovere solo due bulloni.
• Il kit include tutto il necessario per aggiornare il freno a tamburo posteriore con il freno a disco posteriore Pedders TrakRyder. Il kit include una coppia di dischi freno Pedders TrakRyder con rivestimento Geomet e baffati, oltre a un set di pastiglie freno posteriori TrakRyder Kevlar Ceramic.
• Video di installazione fornito insieme alle istruzioni di montaggio.
• Garanzia di 2 anni o 25.000 miglia.