1
/
su
1
ARP
117-4228
117-4228
Prezzo di listino
€869,01 EUR
Prezzo di listino
Prezzo scontato
€869,01 EUR
Quantità
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
Kit prigionieri testata ARP Audi 2.5L TT-RS / RS3 Materiale L19
Questo kit è stato progettato per i piloti di dragster o street racer, che utilizzano motori ad alta pressione, che necessitano di una maggiore forza di serraggio e resistenza alla trazione rispetto al kit di prigionieri ARP2000. Se cercate l'opzione migliore, l'avete trovata, poiché questi sono più resistenti del 15% rispetto agli ARP2000 e offrono una resistenza alla trazione superiore del 55% rispetto ai bulloni OEM con coppia di snervamento (TTY). A causa dei numerosi problemi di "sollevamento della testa" sui motori Audi che superano i 25 PSI, è stato necessario realizzare su misura un prigioniero più resistente per soddisfare le esigenze dei migliori costruttori di motori e piloti di oggi.
Questi prigionieri sono realizzati in acciaio legato fuso sotto vuoto con una quantità sufficiente di cromo e carbonio per ottenere un'elevata durezza e una resistenza superiore. Come la maggior parte degli acciai ad alta resistenza, temprati e rinvenuti, l'L19 richiede una cura particolare durante la produzione per evitare l'infragilimento da idrogeno. Questo materiale è facilmente contaminato e soggetto a corrosione sotto sforzo. Deve essere mantenuto ben oliato e non esposto all'umidità. Consigliato per applicazioni che richiedono pressioni di sovralimentazione superiori a 30 PSI. Non è richiesta alcuna modifica alla testata o al blocco cilindri della tua VW, poiché questi prigionieri sono una sostituzione diretta e immediata dei prigionieri della testata OEM.
Specifica di coppia: 90 piedi/libbre.
Limite di snervamento: 200-230.000 PSI
Resistenza alla trazione: 260.000 PSI
Limite di snervamento: 200-230.000 PSI
Resistenza alla trazione: 260.000 PSI
Caratteristiche principali:
- 15% più forte di ARP2000
- Aumento del 55% della resistenza alla trazione rispetto ai bulloni OEM TTY
- Realizzato in acciaio legato fuso sotto vuoto con elevato contenuto di cromo e carbonio
- Consigliato per applicazioni che richiedono pressioni superiori a 30 PSI
- Nessuna modifica richiesta alla testata o al blocco cilindri VW
- Set completo di prigionieri della testata L19, dadi e lubrificante di montaggio ARP
La scelta migliore per i motori Audi da corsa!
Nota: i dadi e le rondelle inclusi in questo kit utilizzano ancora la lega 8740 di prima qualità, poiché solo il perno è sottoposto a una pressione maggiore. Ogni kit include un set completo di perni testa L19, dadi e lubrificante di montaggio ARP.
Condividere
