{"product_id":"4b1606hc-std","title":"4B1606HC-STD ","description":"\u003cimg src=\"https:\/\/3cerp.eu\/api\/file\/Calico%20Bearings.png\" style=\"float: right;\" width=\"400;\" contain object-fit:=\"\"\u003e \u003cp\u003eCT-1 è un rivestimento lubrificante a film secco che contribuisce a ridurre l'attrito e l'usura abrasiva. Fornisce una lubrificazione a secco intermittente e non è influenzato da polvere o sporco. CT-1 è specificamente progettato per resistere alle condizioni estreme dei moderni motori ad alte prestazioni. I costruttori di motori professionisti possono contare su un livello di sicurezza maggiore grazie a una maggiore integrabilità, resistenza e durata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003ePROCESSO\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il rivestimento lubrificante a film secco CT-1 viene applicato mediante un processo a spruzzo. Prima del processo di rivestimento, verranno utilizzati diversi metodi di preparazione della superficie, appropriati per i substrati.\u003cimg src=\"https:\/\/3cerp.eu\/api\/file\/Calico%20bearing%202.png\" style=\"float: right;\" width=\"400\"\u003e Lo spessore del rivestimento varia a seconda dell'applicazione. Lo spessore tipico del rivestimento per i cuscinetti motore è compreso tra 6 e 7,5 micron (da 0,00025\" a 0,00030\").\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eVANTAGGI\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Fornisce una lubrificazione a secco intermittente, non influenzata da polvere o sporco, con basso coefficiente di attrito. Rivestimento sottile per adattarsi ai vincoli di montaggio, resistenza chimica, protezione dalla corrosione, riduzione di attrito e resistenza, con conseguente riduzione delle perdite parassite.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cb\u003eProtezione dalla corrosione\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maggiore lubrificazione\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Basso coefficiente di attrito\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Resistente all'olio e al carburante\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eINTEGRABILITÀ\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e I cuscinetti rivestiti CT-1 hanno eccellenti caratteristiche di incorporabilità, consentendo ai detriti contaminanti di incorporarsi nel cuscinetto, evitando danni alla manovella\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eTEMPERATURE DELL'OLIO ESTREME\u003c\/b\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/3cerp.eu\/api\/file\/Calico%20bearing%201.png\" style=\"float: right;\" width=\"400\"\u003e I cuscinetti rivestiti con CT-1 hanno mostrato una riduzione della temperatura dell'olio fino a 8°C - 11°C \/ 15˚F - 20˚F. Temperature dell'olio più basse contribuiscono anche alla perdita di viscosità dovuta al calore estremo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eBASSA PRESSIONE DELL'OLIO\/CARENZA DI OLIO\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e In teoria, l'albero motore scorre su un sottile film d'olio che protegge sia l'albero motore che il cuscinetto. L'esperienza pratica, come gli avviamenti a freddo e le condizioni del terreno accidentato, ha dimostrato il contrario. I cuscinetti motore rivestiti in CT-1 forniscono un lubrificante a film secco che protegge dalla carenza intermedia di olio.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51458267545930,"sku":"4B1606HC-STD","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2031\/1114\/files\/ACL_20Calico_20generic_25830ac7-2ecd-41f0-8a35-c9fa5d294370.png?v=1754294781","url":"https:\/\/angeloneroperformance.com\/products\/4b1606hc-std","provider":"Angelonero","version":"1.0","type":"link"}