{"product_id":"8b2356hxc-std","title":"8B2356HXC-STD","description":"\u003cimg src=\"https:\/\/3cerp.eu\/api\/file\/Calico%20Bearings.png\" style=\"float: right;\" width=\"400;\" contain object-fit:=\"\"\u003e\u003cp\u003eCT-1 is a Dry Film Lubricant coating that helps reduce friction and abrasive wear. It provides intermittent dry lubrication and is not affected by dust or dirt. CT-1 is specifically engineered to withstand the extreme conditions of today’s high performance engines. Professional engine builders enjoy a higher level of confidence with increased embedability, strength and durability.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003ePROCESS\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCT-1 Dry Film Lubricant coating is applied as a spray process. Different surface preparation methods appropriate for the substrates will be used prior to the coating process. \u003cimg src=\"https:\/\/3cerp.eu\/api\/file\/Calico%20bearing%202.png\" style=\"float: right;\" width=\"400\"\u003eCoating thickness is varied to suit the application. Typical coating thickness for engine bearings is 0.00025” to 0.00030” inch (6 to 7.5 microns)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eADVANTAGES\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProvides intermittent dry lubrication, not affected by dust or dirt, low coefficient of friction. Thin coating to accommodate assembly constraints, chemical resistance, corrosion protection, reduced friction and drag resulting in decreased parasitic losses.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eCorrosion Protection\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncreased Lubricity\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLow Coefficient of Friction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOil and Fuel Resistant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eEMBEDABILITY\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCT-1 coated bearings have excellent embedability characteristics, allowing debris contaminates to embed in the bearing, avoiding damage to the crank\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eEXTREME OIL TEMPERATURES\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/3cerp.eu\/api\/file\/Calico%20bearing%201.png\" style=\"float: right;\" width=\"400\"\u003eCT-1 coated bearings have shown a reduction in oil temperatures as much as 8°C - 11°C \/ 15˚F - 20˚F. Lower oil temperatures also aid in the loss of viscosity due to extreme heat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eLOW OIL PRESSURE\/OIL STARVATION\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTheoretically a crankshaft rides on a thin film of oil that protects both the crank and bearing. Real world experience such as cold starts and rough terrain conditions have proven otherwise. CT-1 coated engine bearings provide a dry film lubricant that protects against intermediate oil starvation\u003c\/p\u003e\u003c!--Start Ozparts Applications--\u003e\n                        \u003ctable id=\"ozparts_items_applications\"\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"6\"\u003eCompatibility\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n                        \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommodore VB, Kingswood, Monaro, Premier HG, HJ, HQ, HT, HX, HZ, Statesman HQ, Torana LH, LX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16v\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e253 Red Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8B2356HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommodore VC, VH, Ute WB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16v\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e253 Blue Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8B2356HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommodore VB, Kingswood, Monaro, Premier HG, HJ, HQ, HT, HX, HZ, Statesman HJ, HQ, HX, HZ, Torana, LH, LX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16v\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e308 Red Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8B2356HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommodore VC, VH, VK, Statesman WB, WBII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16v\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e308 Blue Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8B2356HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommodore VL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16v\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8B2356HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommodore VL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16v EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8B2356HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommodore VN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16v EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8B2356HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommodore VP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16v EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8B2356HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommodore VR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16v EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8B2356HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommodore VS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16v EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8B2356HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommodore VT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16v EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 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